Salih BAYDAN

11 Ayın Sultanı Mübarek Ramazan-ı Åžerif’in 17 gününü geride bırakmış bulunuyoruz.Bizim kuÅŸağımız için ilk kez yaz aylarına denk geldi Ramazan ayı.

Åžu ana kadar 3 gün dışında ailemden ayrı olarak geçiriyorum bu Ramazanı.Belki Ramazan’ın anlamı daha iyi anlaşılıyor böyle olunca,belki aile ortamının kıymeti.

Sakarya ilinde Ramazan belki de en bozulmamış ÅŸekliyle yaÅŸanıyor ülkemizdeki çoÄŸu ile göre.Nitekim Balıkesir’e uÄŸradığım günlerde pek fazla memleketimin Ramazan’dan nasibini almamış olduÄŸunu gördüm.

Dünya işi daha önemli olmuş herkesin gözünde , belki bunu buraya yazan ben bile gerekleri tam karşılıyamıyorum.Yine Dünya işi yüzünden.

Bu deÄŸerli günlerimizin son yarısına girdiÄŸimiz bugünler de ,orucu aç kalmak olarak görüp sevinenlerden deÄŸil,bu manevi mübarek havadan 11 ay mahkum kalacağımız için üzülenlerden eylesin Rabb’im hepimizi.

O’na biraz daha yaklaÅŸabilmiÅŸ olmak umuduyla,herkese hayırlı Ramazanlar!!!

Living  Agust 2009,

Complicating my brain with lots of thoughts and works,

Trying to decide the things about my future,

But couldnt deciding that things due to another people around me,

Seeing that they dont respect my decisions,

Understanding that I have spent entire summer holiday in the city where I am student,

Thinking about what I am doing for the last three months,

Understanding that all of I did this summer was not beneficial for me-for my future life,

But still being obliged to do these things,

And hating this obligation,

Understanding some people are thinking like me,

Understanding that I dont like what I am doing right now,

Being suprised to how I could show patience to do this things until now,

Understanding that the best thing to do is going away and away ,somewhere dont have any communications opportunity….

All the time I have written this two words when i am starting to learn a new programming language.But this time it is a bit different,now i am starting my new blog posts in english.It would be great for me,because i like writing in English very much.Maybe sometimes i will make some language mistakes,but i hope you forgive me,because English is not my native language and it is possible to make mistakes while i am writing and speaking.

Hello World!!!

This Salih BAYDAN.A person of planet Earth,will be an electrical & electronics engineer after 3 years education at Sakarya University.My life was really boring when i started university,but after a while i have figured out the problem.I needed to do something special,so in the end i have founded the enjoy-SAITEM-Sakarya University Advanced Technologies Application Community.

I have been busy with the projects,SAGUAR and SAHIMO.

We came third at Shell Eco Marathon 2009 early this May,and we have been preparing our new solarcar SAGUAR NL for Global Green Challenge 2009 which will be held in Australia from Northest to Eastest part of continent.

Ok,that is it,for now,just introducing myself a bit to you.I will continue my posts in English,if i have enough time.

Cheers…

GÖKLERİN DEVİ AIRBUS A380

Bu muhteÅŸem makinayı görene kadar,daha doÄŸrusu bu makina ile ilgili ayrıntıları öğrenene kadar bir BOEING 747-400 hastasıydım.A380 ile ilgili haberleri takip ediyordum ancak,öyle çok fazla ayrıntısını öğrenmek fırsatım olmamıştı.Geçenler SAITEM’den fırsat bulupta eve gittiÄŸimde Discovery Channel’de Giant of Flies Belgeselinde 3 parça halinde yayınlanan AIRBUS A380 Belgeselini izledim.

Hikayesi 1988 yılına kadar dayanan bir mega yapı.1988 yılı sonlarında AIRBUS mühendislerinin çok daha büyük bir jumbo jet yapmak amacıyla başlattıkları projenin Ocak 2005 te ki Fransa daki ilk uçuşla sona erdirdikleri bir hikaye.Aslında bu hikayenin sonu değil tam tersine başlangıcı desek daha doğru olur.

AIRBUS Ãœretim Sürecide oldukça zorlayıcı,çünkü bu uçak Avrupa’nın her yerinde üretiliyor ve Fransa’da birleÅŸtiriliyor.Ãœretimde aynı firmanın Beluga adlı devasa kargo uçağıda büyük önem arzediyor,çünkü A380′nin parçaları Beluga’da taşınıyor.Mühendislik aÅŸaması kadar zorlu olan bir aÅŸama daha var=LOJÄ°STÄ°K.

BahsettiÄŸimiz dev uçağın Gövde parçaları ,gemi ile Fransa’ya getiriliyor ve montoj yapılacağı yere gelene kadar TIR üzerinde dar köy yollarından geçiyorlar.Öyleki 5 kmlik bir kasaba meydanından geçmeleri yaklaşık 8 saat almıştı,ilk prototipin parçalarını götürürülerken.

Tamamı ekonomi sınıfı olarak düzenlendiğinde 853 yolcuya kadar taşıma kapasitesi arttırılabilen bir mega uçak.

Devamını Oku »

Uzun zamandır aklıma gelipte buraya birşeyler yazmaya fırsatım olamadı.

Ekim 2009 sonunda Avustralya’da katılacağımız yarış için hazırlıklarımız son sürat devam ediyor.Artık öyle bir zor döneme girdik ki herÅŸeyimiz kritik.Yarışa katılabilmemiz için gerekli ÅŸey sadece 95.000 TL ve bunu bulmakta çok büyük zorluklar çekiyoruz.Kimin kapısını çalsak ,kapılar yüzümüze kapatılıyor.Bazen herÅŸeyi bırakmak ,bu iÅŸten kendimi soyutlamak istediÄŸim oluyor,ama yapamıyorum ,bir kere bulaÅŸmışım bu sevdaya vazgeçemiyorum.

Bize kimse inanmıyor,belki de önceden de olduğu gibi inanmak istemiyorlar.Çünkü ne zaman bize inanmadılarsa ,hep başarılı olduk,bu sorunların üstesinden gelip yine başarılı olacağız inşallah.

Bugünlerde bizim yüzümüze kapıları kapatanlar,destek yerine köstek olanlar,gün gelipte o arac Avustralya’da derece alırsa ne yapacaklar acaba.

Cevap:Hiçbirşey

Çünkü “Bu ülkede hiç bir baÅŸarı cezasız kalmaz”.Bu güne kadarki baÅŸarılarımızın cezasını çekiyoruz.EÄŸer bu projede de baÅŸarılı olursak,daha büyük cezalar bizi bekleyecek.

Herkes yapamayacağımızı düşünüyor ama “YA YAPARSAK!!!”

Sakarya-Balıkesir, Balıkesir-Sakarya hattında iki yıldır düzenli yolcusu olduğum bir firma EFETUR.

Geçenlerde yine Sakarya’dan Balıkesir’e gitmek üzere EFETUR‘dan bilet aldım ve biletin arkasında wireless internet imkanı falan gibi bir ÅŸey gördüm.Herhalde her otobüslerinde yoktur diye düşündüm.Bu düşünceler arasında Efetur’a ait çok ta yeni olmayan bir otobüse bindim.Bir süre sonra canım sıkıldı ve laptopu açıp biraz vakit harcamak istedim.

O da ne laptopum kablosuz aÄŸ buluyor,çok fazla hızlı olmasa da Efetur‘un wireless internetini kullanarak yaklaşık 2 saat boyunca pek çok iÅŸlemimi hallettim ve yolculuk sürem yarısına inmiÅŸ gibi hissettim.

Gerçekten çok büyük bir imkan benim için,Efetur bundan sonraki seyahatlerim de sırf bu özelliğinden ötürü tercih sebebim olacaktır.

Bu imkanı yolcularına sağlayan Efetur yönetimine tekrar tekrar teşekkür ediyorum.

SAITEM ekibi olarak 2008 Avrupa 3.ncüsü aracımız SAHIMO‘yu geliÅŸtirerek Shell Eco Marathon 2009‘a da katıldık ve yine Avrupa 3.ncüsü olduk.

SAHIMO X4 3.gün yarışları sonunda görevini tamamlarken..

SAHIMO yarışı bekliyor..

5-10 Mayıs tarihleri arasında SAITEM ekibinden 14 kişi olarak Almanya Dresden EuroSpeedway Pistinde idik.

Ä°lk iki gün çok rüzgarlı ve yaÄŸmurlu bir havada mücadele ettik ki 6 mayısta yapılması planlanan test sürüşleri bile iptal edildi.Organizasyon komitesi kesinlikle takdire ÅŸayan iÅŸler çıkardı ve herÅŸeyin önlemini aldılar.Öyle ki,fırtına beklentisi üzerine tüm çadırlar ve padok alanı boÅŸaltıldı ve yaklaşık 2000-2500 kiÅŸi Media Center’da bir araya geldi.Biz Türkler olarak bu kadar önlem aldıklarına göre kesin çok büyük bir fırtına olacak diye düşündük ancak beklenen olmadı.Ama bu uyarı bile bizim çadırlarımızı sökmemize sebep oldu.

Yarışı izliyoruz,stres heyecan en üst düzeyde.

Media Center’da pek çok milletin bir araya gelmesi gerçekten çok hoÅŸtu.Dünya’nın her yerinden pek çok kiÅŸi Pakistan’dan tutun Norveçlisine kadar hepsi aynı çatı altındaydı.Dünya ne kadarda küçük…

Şükürler olsun bu fırtına uyarısından sonra hava açtı ve geri kalan 3 günümüz oldukça güneşli geçti ki güneş kremimiz olmadığı için sitem ettik .

İlk gün yarışa bu yıl yeni denediğimiz motorumuzla çıktık ve 1 lt benzin karşılığı hidrojen ile 407 km yol katedebileceğimiz hesaplandı.Bu geçtiğimiz yıldan 50 km azdı.Bizde diğer motor sistemimize geçiş yaptık.Bu motorla ikinci gün kalkışta sorun yaşadık neyseki sorunu çözdük ve 3.ncü gün 1 lt ile 568 km giderek SEM 2009 Urban Concept-Fuel Cell kategorisinde 14 ekip arasından Avrupa 3.ncüsü,genel Urban Kategorisinde ise 60 ekip arasından Avrupa 4.ncüsü olduk.

Sonuçlar:http://www.shell.com/home/content/eco-marathon-en/europe/2009/results/app_results_2009.html

Urban Concept Fuel Cell Results

All Urban Concept Results

Ben ve iki arkadaşım padok padok gezerek tüm Dünya’dan insanlarla tanışma sohbet etme fırsatı yakaldık,Tüm Avrupa’dan arkadaÅŸlar edindik.

Dillerimiz ,uluslarımız farklı olsa da hepimizin aynı Dünya’yı paylaÅŸması aynı amaca yönelik projeler yapması bizleri bir noktada ortak kılıyordu.Avrupa’nın ortası sayılabilecek Eurospeedway’de yapılan bu teknoloji şöleni gerçekten inanılmazdı.

SAITEM olarak ;Shell Eco Marathon 2009‘dan çok büyük dersler çıkardık.Eksikliklerimizi ve üstünlüklerimizi analiz edebilme fırsatı yakaladık.

SAHIMO X4 Projesini sonuçlandırdık,gerçekten çok büyük bir emek harcadık ve çok yorulduk,ve başarılı da olduk-iki yıldır üst üste 3.ncülük alıyoruz,tecrübeler edindik eksiklerimizi gördük ve SAHIMO X5 projesi için fikir geliştirmeye bile başladık.

Ancak Ekim 2009 da önümüzde SAGUAR ile çok büyük bir proje var,GLOBAL GREEN CHALLENGE eski adıyla World Solar Challenge.Avustralya’da ülkemizi temsil ederek,Türk mühendislik ürünlerinin de baÅŸarılar kazanabileceÄŸini bir de Avustralya’dan tüm Dünya’ya  göstermek için çalışacağız

Haydi SAITEM,çalışmaya devam…

Shell Eco Marathon 2009 organizasyonu bu yıl Almanya Berlin-Dresden Eurospeedway Pistinde düzenlendi.7-9 Mayıs arasında düzenlenen organizasyona SAHIMO isimli aracımızla geçen yılın Urban Concept Fuel Cell 3.ncüsü olarak tekrar katıldık.

5-10 Mayıs tarihlerinde oldukça yoğun bir tempoda geçen organizasyonda Sakarya Üniversitesi -SAITEM ekibi olarak bu yıl Fuel Cell Kategorisinde tekrar Avrupa 3.ncüsü olduk.Genel Urban Sınıfında ise 60 Ekip arasından Avrupa 4.ncüsü olduk.

Sakarya Üniversitesi Hidro Mobil(SAHIMO) ,bu yıl geçen yıl ki derecesini 115 km geliştirerek,1 lt benzin karşılığı hidrojenle 568 km giderek Avrupa 3.ncülüğünü korudu.

Norveç NTNU Üniversitesi 1246 km ile ikinci olurken Hollandalı Hydrocruisers ekibi 800 km ile ikinci oldular.

Ülkemizden yaklaşık 10 ekibin katıldığı organizasyonda ne yazık ki sadece SAHIMO dereceye girebildi.

Umarım gelecek yıllarda daha çok Türk ekip Shell Eco Marathon‘da daha önemli baÅŸarılar kazanır.

Ayrıntılı bilgi için;

www.saitem.org
sahimo.saitem.org
blog.saitem.org

Åžu an için biliyorum sadece TK çalışanları Youtube’un yasaklı olduÄŸunu ve kimsenin giremediÄŸini zannediyor pek çoÄŸumuzda bu portala oldukça rahat bir ÅŸekilde ulaÅŸabiliyoruz.

Bu yazıyı soruyurum çünkü youtube’a kend bilgisayarımdan ktunnel vtunnel kullanmadan girdiÄŸimi gören kiÅŸilerin bizimkini de ayarla isteklerinden tükendim.

Aslında ben ilk yasaklama geldiğinden beri bu şekilde giriyorum.

Olay bilgisayarınızdaki host dosyasına youtube hostlarını eklemenizden ibaret ve sadece 2 dakikanızı alacak bir işlem.

Bu Linkteki host dosyası bilgisayarınıza indirin tüm içeriğini kopyalayın. Vista için C:\Windows\System32\drivers\etc klasörünün içindeki hosts dosyasını notdefteri ile açın indirmiş olduğunuz txt dosyasındaki içeriği bu host dosyasına ekleyin.

Internet baÄŸlantınızı kesin kabloyu takıp çıkarın yada modemi açıp kapayın.Ardından www.youtube.com yazın adres satırınıza ve sanki hiç yasakllanmamış gibi youtube keyfinizi devam ettirin.Ve sizlere nasıl youtube’a girerim diyenlere buraya yöneltin.

Not:hosts dosyasını değiştidikten sonra ctrl+s yapıp kaydederken kaydedilemiyor hatası verebilir.Bu durumda dosyaya sağ tıklayıp oturum açmış kullanıcıya tam yetkilendirme verin.

Uzun zaman önce henüz türkçe altyazısı gelmeden önce izlediÄŸim bir konuÅŸma idi,Apple’ın kurucusu Steve Jobs’un Stanford mezuniyet töreninde yaptığı bu hayat dersi veren konuÅŸma.

Kişinin ideallerine bağlı olarak sevdiği gerçekten aşık olduğu bir işi yapması durumunda başarının kaçınılmaz olduğunu vurguluyor.

Aşağıda konuşmanın tam metni ve videosunu veriyorum.

Devamını Oku »